高科技，高運作背后的隱患，柴油機消防泵反轉是大忌

繼消防泵之后，柴油機消防泵的出現，在技術(shù)程度上，遠遠創(chuàng )新了以往普通的消防泵。大流量，大設備，大面積供水。自然的，也衍生出更多的故障。

生銹、堵塞、壓力不足、葉輪受損、發(fā)動(dòng)機不轉動(dòng)等日常常見(jiàn)故障，可能隨時(shí)都會(huì )發(fā)生。此外，還有一些因為操作失誤導致的故障，如消防泵反轉，大冒藍煙。

柴油機消防泵反轉，大冒藍煙原理何在？

柴油機消防泵反轉，常見(jiàn)的，就是冒藍煙。其中原理，下面我們一起來(lái)看看。

原理一：柴油機消防泵反轉的時(shí)候，排氣管進(jìn)氣、消音器內積存的積碳粉末則會(huì )吸入氣缸，從而加劇氣缸與活塞及活塞環(huán)的磨損，這是其一。其二是因為反轉的時(shí)候，柴油機不能向潤滑部分輸送機油，一旦機油匱乏，就會(huì )造成燒瓦抱軸事故。

原理二：柴油機消防泵電泵運行流量大，壓力高；當消防泵出現反轉，則速度會(huì )增高，加之短時(shí)間內柴油機內部缺機油，直接造成部件溫度升高，機油燃燒，就會(huì )出現大量的煙霧，越是嚴重的，就越會(huì )呈現出藍色的煙霧。

柴油機消防泵反轉，缸體爆裂原理何在？

一般而言，柴油機消防泵反轉，常見(jiàn)的故障是冒煙，而相對更為嚴重的，就是缸體爆裂。其中的原理，一起來(lái)看下。

我們都知道，柴油機消防泵冒藍煙，是因為反轉補帶動(dòng)機油，因為機油的匱乏，部件出現摩擦，產(chǎn)生高溫。而這個(gè)時(shí)候，又會(huì )引發(fā)兩種層面的更為嚴重的故障。

層面一：高溫時(shí)，曲柄發(fā)生變形、質(zhì)變，手動(dòng)盤(pán)車(chē)感覺(jué)不到現象，后運行時(shí)，高速加上高載荷；曲柄不能承受，發(fā)生斷裂，直接蹦出。

層面二：柴油機消防泵反轉以后運行時(shí)，曲柄已經(jīng)斷裂在缸體里面，高速運轉時(shí)與某個(gè)部位發(fā)送碰撞，直接蹦出，從而出現缸體爆裂的可怕場(chǎng)景。

高科技、高運作背后，必然存在高隱患，柴油機消防泵不可反轉。在此，小編特此提醒廣大新老客戶(hù)，正確使用柴油機消防泵，切記熟讀使用說(shuō)明。